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台湾围绕冲之鸟问题，之前和日本一直存在争议。马英九时期曾宣示“冲之鸟是礁不是岛”，主张冲之鸟周边海域是公海，而非日本所称的200海里专属经济海域。但蔡英文上任至今，始终未对冲之鸟法律地位提出明确立场。2016年，台湾“东圣吉16”号渔船因进入冲之鸟礁被扣押，缴纳176万元新台币罚款才获释。《中国时报》24日评论称，黄煌辉刚上任就做出明确表态，相比蔡当局上任以来只提“法律地位争议未有定论”，其有话直说的态度更令人激赏。政治大学国关中心研究员刘复国称，黄煌辉与李仲威的说法不一，可能是政治考虑不同，但站在台湾的立场，冲之鸟非常清楚是“礁”。亡羊而补牢,未为迟也。针对高铁闹事者，铁路部门虽已出台“限行令”，但有必要提升违“限”成本。例如可以将“禁乘”提升至一年，甚至是更长时间，也可以经济、征信手段二者兼施，细化责任等级，扩大惩治范围，使不文明“老赖”不敢逾越公共安全这块“雷池”。相关部门也应加强对民众文明意识的引导，深入研究对提高民众文明意识认可度高、效果明显的方法和途径。对反面教材要给予及时批评指正，对正能量当事人给予鼓励奖赏，以此形成惩恶扬善氛围。

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