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参与互动5月22日，海口市琼山区三门坡镇的一处荔枝收购点，工人们忙着处理收购来的荔枝，准备装车运往全国各地。 尹海明摄
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驾驶舱失压后，剧烈的狂风还吹翻了飞行组件控制面板。平时可以作为判断依据的很多数据板都已遭到破坏或者变得无法确认，飞行组件控制面板被破坏，就相当于飞机从智能汽车变成了手扶拖拉机，自动驾驶已经没有可能，必须依靠手动来完成，好在，这对于驾驶军机出身的刘传健来说，并不陌生。此外，越来越多韩国民用航空飞行员也陆续跳槽，不少人去了薪水更高、工作环境更好的中国航空企业。以大韩航空为例，2015年跳槽的140多名飞行员中其中有40名去了中国的航空公司。
刘传健：当时说实在的，在我没有安全控制飞机的时候，我真的很担心飞机会掉下去。
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经济新闻精选：
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